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SMC氣缸

簡(jiǎn)要描述:SMC氣缸MGPM16-10Z
MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸
●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝

  • 產(chǎn)品廠(chǎng)地:上海
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2023-12-25
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:767

詳細(xì)介紹

品牌SMC/日本動(dòng)作方式其他
應(yīng)用領(lǐng)域食品,電子,印刷包裝,制藥,綜合

SMC氣缸MGPM16-10Z

確認(rèn)規(guī)格的適合范圍。 本樣本上記載的氣缸的規(guī)格,含中間行程的標(biāo)準(zhǔn)行程都是適合的。 對(duì)長(zhǎng)行程,要由本公司確認(rèn)。另外訂制品(-XB□, -XC□)有可能 不適合產(chǎn)品規(guī)格。

由于機(jī)械滑動(dòng)部位出現(xiàn)別勁現(xiàn)象會(huì)引起受力變化,氣缸 會(huì)有沖擊動(dòng)作的危險(xiǎn)。 這種場(chǎng)合,手腳會(huì)被夾住或機(jī)器會(huì)受損傷,故從設(shè)計(jì)上應(yīng)考慮 能進(jìn)行平穩(wěn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)的調(diào)整,不使人身受傷害。

擔(dān)心被驅(qū)動(dòng)物體或氣缸可動(dòng)部分危及人身安全時(shí),應(yīng)加 裝防護(hù)罩,防止人體直接接觸那個(gè)場(chǎng)所。

氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接,特別是在動(dòng) 作頻率高振動(dòng)多的場(chǎng)所更應(yīng)注意。

被驅(qū)動(dòng)物體質(zhì)量大和速度快的場(chǎng)合,僅靠氣缸的緩沖吸 收沖擊能量有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路 或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場(chǎng)合要 充分檢查機(jī)械裝置的的剛度。

字段描述字段取值取值描述
軸承的種類(lèi)M滑動(dòng)軸承
缸徑16缸徑 16mm
通口螺紋的種類(lèi)-M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
氣缸行程10氣缸行程 10mm
行程調(diào)整標(biāo)記-無(wú)
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)-2個(gè) 或 無(wú)
訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

SMC氣缸MGPM16-10Z

 用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場(chǎng)合。 把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí),由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于 排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí),被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。 這種情況下,手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此 必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路。

人讓設(shè)備緊急停止或停電等。 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合,由 于氣缸的動(dòng)作,人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮。

僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免。 多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度,但由于許多條件的變動(dòng),速 度會(huì)發(fā)生變化。因此,多只氣缸同步動(dòng)作,移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè) 計(jì)應(yīng)避免。

要考慮緊急停止,異常停止后再啟動(dòng)場(chǎng)合的安全。 由于再啟動(dòng),人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有,氣缸有 必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話(huà),應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。

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